Planto
Redação do Site Inovação Tecnológica – 02/09/2021
Um dos principais itens a serem avaliados o rudo emitido pelos avies de pouso e decolagem vertical.
[Imagem: Joby Aviation]
Avies eltricos de decolagem e pouso vertical
A NASA comeou a testar aeronaves totalmente eltricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) como parte da Campanha Nacional de Mobilidade Area Avanada (AAM) da agncia.
O projeto AAM um sistema de aviao que engloba o desenvolvimento e a implantao da aviao de formas inovadoras, no vistas normalmente hoje. Quando totalmente integrado ao espao areo, o AAM fornecer um sistema para transporte de passageiros e carga, e outras aplicaes de interesse pblico.
Este sistema poder incluir aeronaves como drones de entrega de pacotes, txis areos e veculos de transporte mdico.
Esta a primeira vez que a NASA testar uma aeronave eVTOL como parte da campanha. No futuro, essas aeronaves podero servir como txis areos, adicionando outro meio para o transporte de pessoas e mercadorias.
O objetivo coletar dados acsticos e de desempenho das aeronaves para uso na modelagem e simulao de futuros conceitos do espao areo.
Durante esta rodada de testes, a NASA coletar dados de aeronaves eVTOL produzidas pela empresa Joby Aviation, que pretende prestar servios comerciais de passageiros no futuro.

Conceito da Mobilidade Area Avanada, com seus muitos conceitos de veculos e usos potenciais em aplicaes locais e intra-regionais.
[Imagem: Nasa]
Rudo
Enquanto a aeronave Joby voa em cenrios de teste planejados, a equipe da NASA est coletando informaes sobre como o veculo se move, seu rudo e como ele se comunica com os controladores.
Como so veculos tipicamente urbanos, o nvel de rudo um critrio essencial para sua certificao. A acstica mvel formada por mais de 50 microfones, para medir o perfil acstico da aeronave em diferentes fases do voo.
Futuros candidatos voaro em cenrios semelhantes para avaliar o nvel de prontido de seus veculos para o mercado.

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