A General Motors dos Estados Unidos revelou no último domingo (14) o novo Chevrolet Bolt, compacto elétrico da montadora. Além da versão repaginada do modelo, a GM também apresentou um “irmão maior” do compacto, um SUV um pouco maior, que foi batizado como Chevrolet Bolt EUV.
Os dois modelos, que são construídos a partir da mesma base, devem chegar ao mercado dos Estados Unidos no meio do ano. A principal diferença entre o novo Chevrolet Bolt 2022 e o Bolt EUV fica no espaço interno, já que o novo SUV tem cerca 22 centímetros de distância entre os eixos, contra em torno de 15 do modelo convencional, dando ao Bolt EUV cerca de 1 metro de espaço para as pernas no banco traseiro.
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Outra novidade do EUV é o sistema de assistência ao motorista por comando de voz, que foi batizado de Super Cruise. Entretanto, a opção não vem como padrão de fábrica, sendo necessário abrir a carteira para além do preço inicial de US$ 33.995 (R$ 182.553 na cotação atual) para ter o opcional.
Chevrolet Bolt: Maior e mais barato
Um fato curioso sobre o Bolt EUV é o fato de, apesar de ser maior e mais espaçoso, o SUV ser mais barato que o Bolt Hatchback 2021, que é vendido nas concessionárias da GM dos Estados Unidos com um preço de entrada de US$ 36.620 (R$ 196.649), podendo chegar até US$ 41.415 (R$ 222.398).
Mesmo o modelo de entrada ganhou um corte no preço, passando a ser vendido por US$ 31.120 (R$ 167.114) a partir do verão americano, o que revela que a estratégia da GM no mercado dos Estados Unidos é a de manter o preço do Bolt relativamente baixo em todas as suas versões para atrair e fidelizar clientes enquanto desenvolve modelos elétricos mais ambiciosos.
No Brasil, o Chevrolet Bolt é um dos poucos modelos 100% elétricos do mercado, sendo comercializado desde 2020 em sua versão de entrada, que pode ser encontrado nas concessionárias a partir de R$ 262.100. Entretanto, ainda não há uma estimativa de quando os novos modelos vão desembarcar por aqui.
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Fonte: Tech Crunch
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