O presidente da Ford na América do Sul, Daniel Justo, confirmou nesta segunda-feira (30) que a nova geração da Ford Ranger vai ser lançada no Brasil. Em entrevista à Folha de São Paulo, Justo ressaltou que, embora tenha parado de produzir no país, a montadora americana continuará a tê-lo como um mercado-chave na região.
Prova disso é não apenas o lançamento da nova Ranger, cuja fabricação se dará na Argentina, como o da picape Maverick, feita no México. A Maverick, de acordo com o executivo, visa um público “muito interessado pela tecnologia, pelas dimensões do produto e pela forma de dirigir”. A picape compacta chegará ao Brasil no ano que vem.
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“Não estamos saindo do Brasil. Decidimos parar de produzir no Brasil, mas continuamos produzindo na América do Sul. Nada melhor para demonstrar nossa presença do que toda a linha de produtos e serviços que estamos trazendo e iremos trazer”, afirmou Justo.
A nova versão da Ford Ranger que virá para o Brasil só será revelada no ano que vem. Isso porque o modelo fabricado na Argentina dividirá a mesma plataforma da Volkswagen Amarok. A picape alemã, entretanto, será montada na África do Sul e fabricada apenas para os mercados da Europa, Oriente Médio e África.
Especula-se também que a nova Ranger virá com motores 2.0 biturbo diesel de 213 cv e 50,9 kgfm na versão mais básica e V6 3.0 turbo diesel de 253 cv e 60,8 kgfm — o mesmo da F-150 nos EUA — nos modelos topo de linha.
Maverick virá em duas versões para o Brasil
Além da nova Ranger, a Ford deve lançar duas versões da Maverick no país: a XLT e a topo de linha Lariat, ambas com motor 2.0 turbo EcoBoost, usado no SUV Bronco Sport e no sedã Fusion. A nova picape média possui 5,08 m de comprimento e 3,08 m de entre-eixos e disputará o segmento no Brasil com a Fiat Toro.
Fabricada no México — e, por conta disso, com isenções fiscais —, a picape deve chegar às terras tupiniquins por um preço abaixo das novas Ranger diesel. Sobre a data de lançamento, Justo não especificou o semestre.
Via Quatro Rodas
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